مؤخرا، تم إطلاق سفينة النقل "President 100" في سنغافورة، وهي مدعومة كليا بالوقود الحيوي (B100) وتعتمد على محركات ويتشاي كمصدر طاقة رئيسي. يعد هذا المشروع علامة فارقة في التعاون بين ويتشاي، وهيئة التصنيف الصينية (CCS) في سنغافورة، ومركز أبحاث الطاقة البحرية والاستدامة (MESD) التابع لجامعة نانيانغ التكنولوجية، وشركة Pinnacle Marine، مما يمثل البدء الرسمي لمرحلة التحقق من التشغيل الفعلي للوقود الحيوي B100 على السفن.

  بنيت السفينة في حوض بناء السفن المحلي Pinnacle Marine في سنغافورة، ويبلغ طولها الإجمالي 16 مترا، وهي مجهزة بمحركين رئيسيين من طراز WP13C450-18BF ومولدين من طراز CCFJ20J-W5BF من إنتاج ويتشاي. ستخضع السفينة لاختبار تشغيل فعلي مستمر لمدة 1000 ساعة في مياه ميناء سنغافورة، بهدف تقييم أداء الوقود الحيوي B100 وخصائص انبعاثاته وبيانات الموثوقية في ظروف العمل طويلة الأمد.

  يمثل الوقود الحيوي B100 أحد الحلول الجوهرية لتمكين قطاع الشحن من الوصول إلى الحياد الكربوني. لا تسهم محركات ويتشاي البحرية العاملة بالوقود الحيوي الخالص B100 في تحسين المعايير البيئية للسفن فحسب من خلال تحسين كفاءة الاحتراق وخفض الانبعاثات، بل توفر أيضا مسارا جديدا للتحول الأخضر لشركات الشحن العالمية.

  سيوفر تنفيذ هذا المشروع دعما بيانيا لوضع معايير التزويد بالوقود والتخزين والتشغيل الخاصة بـ B100 في السفن، كما سيشكل نموذجا مهما لقطاع الشحن في سنغافورة نحو تحقيق الحياد الكربوني.